Uber расширяет технологический центр в Индии, делая ставку на AI

Uber усиливает своё технологическое присутствие в Индии, планируя строительство новых инженерных кампусов и партнёрство по созданию центра обработки данных. Эти шаги направлены на поддержку глобальной разработки продуктов и операционной инфраструктуры компании.

Новые кампусы и центры обработки данных

В ходе недавнего визита генерального директора Uber Дары Хосровшахи в Индию были анонсированы планы по открытию двух новых кампусов в Бангалоре и Хайдарабаде. Ожидается, что эти объекты, способные вместить до 9600 сотрудников, будут запущены к концу 2027 года. Они дополнят уже существующие офисы Uber в этих городах, являющихся крупными центрами разработки программного обеспечения и инженерии.

Кроме того, Uber сообщила о партнёрстве с индийским конгломератом Adani Group для строительства своего первого в стране центра обработки данных (ЦОД). Запуск ЦОД запланирован на четвёртый квартал 2026 года.

Инвестиции в таланты и искусственный интеллект

В настоящее время штат Uber в Индии насчитывает около 3500 сотрудников. Компания намерена продолжать нанимать технических специалистов, особенно с учётом увеличения глобальных инвестиций в области искусственного интеллекта.

• Генеративный ИИ
• Машинное обучение
• Операции с автономными транспортными средствами
• Разработка бэкенд-инфраструктуры

Индия становится важной базой для разработки продуктов и инженерии для мировых технологических компаний благодаря обширному пулу квалифицированных IT-специалистов. Для Uber это расширение является частью стратегии поиска новых точек роста за пределами услуг по заказу такси, а также активных инвестиций в ИИ, автоматизацию и технологии автономных транспортных средств. Ранее в этом году Uber уже инвестировала 330 миллионов долларов США в своё индийское подразделение для укрепления позиций в стране.

Вызовы и конкуренция на рынке

Тем не менее, Индия остаётся сложным рынком для компаний, предоставляющих услуги райдшеринга. Рынок характеризуется интенсивной ценовой конкуренцией, нехваткой водителей, высокими затратами на их стимулирование и меняющимися регуляторными нормами, которые порой нарушают работу сервисов в некоторых городах. Компания также сталкивается с растущей конкуренцией со стороны местных игроков, таких как Rapido. По словам Дары Хосровшахи, Rapido в прошлом году обогнала Ola и стала главным конкурентом Uber в стране.

Несмотря на сложности, Uber, похоже, рассматривает Индию как значительную инженерную и инфраструктурную базу для своих глобальных операций, особенно в условиях растущего спроса на таланты в сфере ИИ и вычислительные мощности.