KTM представила обновленный электробайк Freeride E: теперь с допуском на дороги общего пользования

Австрийский производитель KTM анонсировал масштабное обновление своей флагманской электрической модели Freeride E. Мотоцикл 2027 модельного года получил не только технические улучшения, но и официальный статус дорожного транспортного средства. Это позволяет использовать его на городских улицах без дополнительных регистрационных сложностей, которые ранее ограничивали эксплуатацию модели закрытыми трассами и частными территориями.

Мощность и автономность

Основой обновления стала новая литий-ионная аккумуляторная батарея MX50 емкостью 5,5 кВт⋅ч, что на 1,5 кВт⋅ч больше, чем у предшественника. Одной из ключевых особенностей конструкции остается возможность быстрой замены аккумулятора, что фактически снимает вопрос длительного ожидания подзарядки при наличии запасного блока.

• Запас хода: до трех часов активной езды в режиме эндуро (внедорожные испытания).
• Время зарядки: от 1,5 часа при использовании устройства мощностью 3,3 кВт. При зарядке от стандартного блока на 660 Вт процесс займет до 8 часов.
• Долговечность: по заявлению производителя, батарея выдерживает до 1000 циклов зарядки, прежде чем ее эффективность снизится до 80%.

Электродвигатель новинки выдает мощность 26 лошадиных сил и крутящий момент 37 Нм. Максимальная скорость мотоцикла составляет 95 км/ч. Обозреватели отмечают, что хотя такие показатели могут показаться скромными для шоссейных дорог, они идеально сбалансированы для преодоления лесных троп и пересеченной местности.

Конструкция и управляемость

Рама мотоцикла изготовлена из хром-молибденовой стали и дополнена подрамником из алюминия и нейлона, армированного стекловолокном. Такое сочетание материалов помогло снизить общую массу байка до 112 кг, из которых 29 кг весит аккумулятор. При этом высота по седлу составляет 910 мм, что является стандартом для серьезной внедорожной техники.

За комфорт и управляемость отвечает полностью регулируемая система подвески WP XACT и XPLOR. Мотоцикл комплектуется алюминиевыми колесами диаметром 53 см (21 дюйм) спереди и 45 см (18 дюймов) сзади, обутыми в профессиональные шины Michelin Enduro Medium. За торможение отвечают системы от Braketec.

Позиционирование на рынке

В отличие от конкурентов, ориентированных на достижение экстремальных мощностей (например, Stark Varg с отдачей в 80 л.с.), KTM сделала ставку на практичность. В экспертных кругах отмечается, что обновленный Freeride E предназначен для коротких поездок, лесных прогулок и даже ежедневных поездок на работу. Электроника мотоцикла включает только самые необходимые функции: датчик опрокидывания и настраиваемую систему контроля тяги (трекшн-контроль).

В Великобритании розничная цена модели установлена на уровне 8 999 фунтов стерлингов. Ожидается, что первые экземпляры поступят в дилерские центры в конце апреля 2025 года. Получение дорожного сертификата в США и Европе делает эту модель важным шагом в развитии сегмента легкого электрического транспорта, объединяющего возможности внедорожника и городского мотоцикла.