Газ в качестве топлива для автомобиля позволяет достигать высокой эффективности в использовании транспортного средства. Причём, вышеозначенное актуально не только для легковых автомобилей. Проблема заключается в необходимости тонкой настройки газобаллонного оборудования. Регулировка ГБО в кустарных условиях гаража технически возможна. Однако, для ручной настройки необходим опыт и абсолютное понимание принципов функционирования отдельных элементов системы питания двигателя.
В случае с ГБО 4 поколения регулировка осуществляется автоматически. ЭБУ комплекта ГБО посредством датчиков считывает обороты двигателя. После этого выполняется дозирование топлива и синхронизация форсунок (цикл закрытие/открытие). Однако означенному оборудованию может потребоваться и ручная настройка.
Как настроить форсунки на ГБО самостоятельно?
Для настройки рекомендуем последовательно пройти через следующие этапы:
- демонтируйте жиклёры;
- установите переходник на место жиклёров;
- на катушку форсунки подайте напряжение;
- в переходник установите микрометр, который способен отреагировать на касание якоря форсунки со штоком точного измерительного инструмента;
- зафиксируйте ход якоря форсунки (как правило, изменяется в диапазоне от 0,65 мм до 0,85 мм);
- при помощи болта выставите рекомендованное значение вылета якоря.
Чтобы на этапе калибровки форсунок не возникло дополнительных проблем, настоятельно рекомендуем обращать особое внимание на само оборудование ещё на стадии покупки ГБО.
К примеру, существуют комплекты с полностью разборными форсунками. Этот факт не только упрощает процедуру калибровки, но и очистку форсунок от некачественного топлива (весьма актуально для РФ).
Важно подчеркнуть, что при выставлении штока форсунки, температурное расширение никоим образом не учитывается.
Давление редуктора и вылет штока форсунки
При калибровке форсунок необходимо учитывать установленное давление редуктора в системе ГБО. Если калибровка осуществляется на стандартные значения, ориентироваться по давлению приходится на 0,8-1,3 бара.
Это стандартное давление, которое присутствует в системе на двигателях до 2 литров.
Двухлитровые движки и силовые установки большего литража имеют большее исходящее давление: от 1,3 до 1,5 бара. Естественно, ход штока также необходимо увеличить.
Форсунки, которые имеют техническую возможность к процедуре калибровки, служат в среднем до 200 000 км.
В видео показан способ регулировки форсунок ГБО без микрометра:
Понравилась запись? Поделись с друзьями и поддержи сайт:
