Задвижки продолжают оставаться одним из наиболее востребованных видов запорной арматуры. Он широко применяется при организации трубопроводов. Важно подчеркнуть, что запорные задвижки могут быть использованы не только в водопроводах, но и в магистралях с транспортировкой других неагрессивных жидких, газообразных сред. В зависимости от среды, которой следует управлять, приходится выбирать соответствующий тип задвижки.
На сайте https://armag.com.ua/zapornaja-armatura/zadvizhki Вы сможете ознакомиться с ассортиментом запорной арматуры магазина АрМаг. Продажи доступны по всей территории Украины. Экономия на запорной арматуре доступна далеко не всегда. Порой требуется обеспечить высочайший ресурс и длительность эксплуатации.
Самые распространённые запорные задвижки
Таковыми следует считать:
- клиновые задвижки;
- задвижки шиберного типа.
У каждого вида есть свои вариации. К примеру, задвижки, использующие обрезиненный клин, являются вариациями первой позиции означенного перечня. Такой вариант задвижки отличается более плотным прилеганием клина.
При этом, прослужит такая задвижка значительно дольше, так как клин не испытывает износа в положении «закрыто». Задвижки с обрезиненным клином применяются преимущественно в водопроводах (либо в неагрессивных средах невысокого давления и температуры).
Шиберные задвижки востребованы там, где транспортируемая среда является неоднородной. Примером могут служить канализационные стоки. Нередко сам затвор затачивается для разрушения фрагментов в среде. Такие задвижки получили название шиберные ножевые.
Преимущества запорных задвижек
Вне зависимости от типа задвижки её всегда достаточно просто установить на трубопровод. В дальнейшем обслуживание не вызывает технических сложностей. Все необходимые части задвижки находятся в прямом доступе.
Задвижки симметричны, а это означает, что они с успехом могут пропускать поток в обоих направлениях.
Корпус задвижки часто выполняется из чугуна. Это позволяет запорной арматуре выдерживать высокие температуры и эффективно сопротивляться высоким (быстроизменяющимся) давлениям.
Главным преимуществом задвижек следует считать их постепенное закрытие. Благодаря этому в трубопроводе исключены гидроудары. Шпиндель может перемещаться вращением колеса. Но в последнее время стали востребованы задвижки, которые оснащены электрическим приводом. Такие задвижки легко управляются удалённо.
В видео рассказывается о существующей трубопроводной арматуре:
Понравилась запись? Поделись с друзьями и поддержи сайт: