— Мой первый опыт на море начался в 2014 году, когда я впервые стал рыбаком-энтузиастом. Моя страсть к рыбной ловле превратилась в настоящий профессионализм. Я поделюсь своим опытом быстрой адаптации к морским бурям, длительному труду в течение 16 часов, а также сложным операциям на рыболовных и краболовных судах. Расскажу о своих заработках на корабле, уплатах налогов и планах на будущую норвежскую пенсию.
От Промышленного Альпиниста к Морскому Искателю Приключений
— Родившись и выросши в Кишинёве, после окончания средней школы и занятия промышленным альпинизмом, я столкнулся с уменьшением спроса на эту профессию в Молдове. Мое время в промышленном альпинизме было достаточно продолжительным, и зарплата в те годы, пересчитанная на сегодняшние стандарты, соответствовала уровню 2-3 тысяч долларов. Моя склонность к экстремальным видам деятельности привлекла меня к идее попробовать себя в морской сфере.
Просматривая реалити-шоу «Смертельный улов» на канале «Discovery» и вдохновившись жизнью на судах, охотящихся за крабами в Беринговом море, я питал интерес к Аляске. Встреча с моряками и бывшим капитаном судна на Камчатке окончательно убедили меня обратить внимание на морскую деятельность, меня заинтересовала вакансия матрос на судно. Однако проблемы с российским паспортом и видом на жительство создали преграды для моего присоединения к российскому флоту.
Освоение Норвегии на Бывшем Камчатском Корабле
— В 2013 году владелец судна, решив отправиться на ловлю крабов в Баренцевом море, переместил корабль из Камчатки, заняв при этом около 2 месяцев. На тот момент норвежцы еще не осознавали потенциала крабов в своих водах, и некоторые российские суда сменили свои флаги, входя в Баренцево море под новыми символами. Хотелось мне присоединиться в 2013 году, но из-за окончания сезона я смог присоединиться к экипажу только в ноябре 2014 года.
С того момента начался мой морской путь. Проблем с посадкой на судно и въездом в Норвегию у меня не возникло. Большинство экипажа имело российские паспорта, а новичкам, включая меня, принимали легко. На начальных этапах могли возникнуть некоторые трудности с опытными коллегами, но это были незначительные преграды. В отношении «морской» болезни, адаптации и штормов у меня всегда было легко. Моя страсть к адреналину и вызовам морской жизни всегда приносила мне удовлетворение.
Морская Жизнь и Работа: 16 часов труда, 5 часов отдыха
— На корабле принята система сменяемости обязанностей, чтобы избежать монотонности труда. Каждый член экипажа выполняет различные функции в течение смены, предотвращая усталость от повторения одних и тех же задач. В начале своей морской карьеры я ограничивался лишь двумя операциями — наживкой и стаговкой, так как был новичком. График работы был организован по принципу 16 часов труда и 8 часов отдыха.
Для подготовки к тяжелому труду необходимо было просыпаться на час раньше начала смены, а нерабочее время включало еду, душ и гигиенические процедуры. С учетом этого, на сон оставалось всего 6 часов, и для связи с семьей или использования телефона оставалось всего 5 часов. Выходных и праздников на корабле не предусмотрено, краболовы трудятся 30-31 день в месяц.
Ловля крабов в Норвегии: Заработок и Налоговые Обязанности
— В начале моей морской карьеры минимальное вознаграждение для краболов на российских судах составляло 1200 долларов в месяц, даже при скромных уловах. На норвежских судах сейчас платят гораздо более щедро, и минимальная заработная плата для краболов составляет 7-8 тысяч евро в месяц, с бонусами, зависящими от улова и усилий. Важно учитывать налоги, которые вычитаются из заработной платы.
Налоговая ставка индивидуальна, и некоторые уплачивают всего 10%, в то время как другие — полную сумму. Я, например, уплачиваю полный налог, так как планирую получать норвежскую пенсию. Существует также система реестра рыболовов в Норвегии, где данные о работе на судне передаются автоматически. Если зарегистрирован в реестре в течение 15 лет, после достижения 60 лет гарантировано право на получение норвежской пенсии.
Морские Путешествия и Перспективы
— Всего я провел на море около 5 лет. Моя максимальная прибыль достигала 2 тысяч евро в день, но считаю, что успех в рыбной ловле часто зависит от случая. За это время я работал на краболовных и рыболовных судах, и несмотря на физическое сходство труда, каждый корабль предоставлял свои уникальные трудности.
Например, на краболовных судах тяжело поднимать «ловушки» из-за их веса, а на рыболовных судах самой сложной операцией является поднятие рыбы из воды. Планы на будущее включают поездку в Норвегию на рыбный завод и возвращение в морское приключение после обновления морских документов.
Понравилась запись? Поделись с друзьями и поддержи сайт:
