Обычно водители, когда говорят об аккумуляторах, сводят их главные преимущества к высокой ёмкости и длительному сохранению разряда. Многие уверены, что хорошая АКБ должна работать эффективно максимально долго.
Обычные батареи со свинцовыми пластинами и кислотным электролитом уже очень давно используются и показывают прекрасные рабочие параметры, но инженеры постоянно ищут решения, которые бы позволили продлить срок работы источника питания и при этом увеличили отдачу энергии.
Недавно появился новый вариант решения этой задачи — формула LiPo (литий-полимер). Такие АКБ пока используются лишь в картинге, но в будущем если они покажут свою эффективность, то возможно они найдут и более массовое применение в автомобильном транспорте.
Появились они благодаря модернизации литий-ионных батарей за счет замены жидкого электролита густой гелеобразной массой. Они демонстрируют почти идеальное соотношение ёмкости и массы.
Они легкие и компактные, что возможно в будущем определит их широкое распространение. Например, существует перспектива их использования в электрокарах, которые с каждым годом получают все большее распространение.
Но также надо сказать и о том, что существуют определенные нюансы. Среди них:
- Специальный режим зарядки. Конечно, ничего сложного в его соблюдении нет . Однако не каждое зарядное устройство подойдет для этих целей.
- Опасность возгорания из-за несоблюдения параметров заряда. Поэтому к зарядке этого типа батарей нужно подходить очень осторожно и внимательно.
- Определенные сложности при вводе в эксплуатацию после подзарядки. Сразу же использовать такой аккумулятор в Киеве, Одессе, Харькове и любом другом городе страны нельзя, сначала его нужно охладить до температуры окружающей среды, только после этого разрешено устанавливать.
На основе этих данных, можно уверенно говорить о том, что технология на данном этапе своего развития имеет больше отрицательных моментов, чем положительных.
Хотя, даже те недостатки, которые имеются, не сильно мешают использованию литий-полимерных аккумуляторов в самых разных сферах. Остается только надеяться, что уже в самое ближайшее время инженерам удастся модернизировать их, и тогда в индустрии автомобилестроения появится возможность использования самых современных и передовых электромобильных систем.
Возможно, именно источники питания этого типа смогут решить все основные проблемы, которые последние годы усиленно пытаются разрешить ведущие инженеры, занимающиеся разработкой автомобильных батарей.
Также смотрите видео эксперимента на короткое замыкание литий-полимерного аккумулятора:
Понравилась запись? Поделись с друзьями и поддержи сайт: