К разработке и реализации совместных инфраструктурных проектов страны-участницы ШОС призвал генсек организации Владимир Норов на юбилейном саммите объединения в Душанбе.
Стоит напомнить, что Шанхайская организация сотрудничества начала свою работу с подписания декларации в начале 2000-х годов шестью странами. Это были Россия, Китай, Казахстан, Узбекистан, Киргизия и Таджикистан. В 2017 году к ним присоединились Индия и Пакистан. Кроме того, в у ШОС есть страны-наблюдательницы: Беларусь, Афганистан, Монголия и Иран.
На саммите в Душанбе Владимир Норов особое внимание уделил необходимости оптимизации сегмента мультимодальных перевозок.
Это, по его мнению, ускорит и удешевит доставку груза из России в Казахстан и другие страны-участницы организации.
Генсек ШОС Владимир Норов также подчеркнул, что видит решение этой задачи в создании логистических центров и активном внедрении цифровых технологий в транспортную сферу.
Кроме того, необходимо ликвидировать имеющиеся торговые барьеры, стимулировать инвестиционное взаимодействие и промышленную кооперацию.
Владимир Норов сказал, что выполнение перечисленных задач поможет значительно быстрее преодолеть последствия пандемии для транспортной отрасли.
Пока слова генсека ШОС остаются только общим руководством к действию, но они в скором будущем могут воплотиться в реальных инфраструктурных проектах, направленных на развитие сотрудничества между странами-участницами организации.
Следует отметить, что крупные западные компании также пытаются решить подобные задачи. Из-за пандемии и последующего роста спроса на интермодальные перевозки неопределенности они столкнулись с проблемой нехватки кадров и средств доставки грузов.
Особенно остро стоит проблема с автомобильным транспортом, о чем свидетельствуют ежедневные новости, рассказывающие о коллапсе в логистический сфере.
Западные эксперты совместно с руководителями крупных компаний так же как и страны-участницы ШОС активно ищут способы решения задач, поставленных перед отраслью текущей рыночной ситуацией. И мнения участников этого процесс разделились.
Одни считают, что реализация масштабных инфраструктурных процессов улучшит ситуацию, другие утверждают, что необходимо активное внедрение цифровых технологий. Есть и те, кто полагает, что проблему можно решить путем использования эффективных организационных решений.
Понравилась запись? Поделись с друзьями и поддержи сайт:
